ProgDUA: Eine IT-Anwendung zur Prognose der Gleislageentwicklung

Eine Video-Version mit Untertiteln findest Du hier.
 

Unter Betriebsbelastung und aufgrund örtlicher Gegebenheiten verändert sich die Lage des Gleises. Um die Verfügbarkeit und die Kapazität der Strecken sicherzustellen, dürfen hierbei die im Regelwerk definierten Eingriffsschwellen nicht überschritten werden. Aus diesem Grund wird die Gleislage in regelmäßigen Abständen gemessen. ProgDUA nutzt diese Messfahrten, um eine Historie zu erstellen und daraus die Entwicklung der Gleislage zu prognostizieren. Dazu werden die Messfahrten aus den letzten Jahren übereinandergelegt und in diskrete 25m-Abschnitte aufgeteilt. Für jeden dieser Abschnitte wird eine Veränderungsfunktion der Gleislage berechnet und daraus die Entwicklung der Gleislage für mehrere Jahre im Voraus prognostiziert. 

Doch wozu wird diese Prognose benötigt? 

Die nachhaltige Korrektur von Gleislagefehlern erfordert den Einsatz von Gleisstopfmaschinen. Damit diese Maschinen arbeiten können, müssen die betroffenen Abschnitte für den Zugverkehr gesperrt werden. Je kurzfristiger der Maschinenbedarf ist, desto größer sind in der Regel die Auswirkungen auf den Bahnbetrieb. Durch die Prognose mit ProgDUA und den „Blick in die Zukunft“ kann die Maschinenplanung weiter im Voraus erfolgen und mit dem Bahnbetrieb abgestimmt werden. Dadurch können die Einflüsse auf den Betrieb minimiert und z.B. Verspätungen oder Zugausfällen vorgebeugt werden. Auch auf die Wirtschaftlichkeit der Planung hat ProgDUA einen großen Einfluss. Je mehr Vorlauf der Planungsprozess hat, desto effizienter können Maschinenschichten geplant und Maschinenumläufe koordiniert werden. ProgDUA: Ein Tool – viele Chancen. 

Die Vorteile durch ProgDUA

• Aufzeigen von Schwachstellen im Gleis anhand der historischen Messdaten über mehr als acht Jahre 
• Verbesserte Planbarkeit durch eine Prognose der Gleislageentwicklung für bis zu fünf Jahre 
• Erfassung der örtlichen Einflüsse auf die Gleislageveränderungen 
• Erhöhung der Qualität der Gleislage im Bereich von Gleisen und Weichen durch eine längerfristige und prognosebasierte Präventionsplanung im Bereich der maschinellen DUA 
• Steigerung der Anlagenverfügbarkeit durch gezielte Eingriffe und effiziente Instandhaltungsplanung und -durchführung 
• Wirtschaftliche Gleisbearbeitung durch bedarfsgerechte Anwendung 
• Schlanke und digitale Prozesse für Planer:innen und Anlagenverantwortliche 
• Möglichkeit der Nutzung von Schattenmaßnahmen und kombinierten Instandhaltungsmaßnahmen